礦用氣動(dòng)自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門顧名思義是氣缸驅(qū)動(dòng)的風(fēng)門,它的自動(dòng)感應(yīng)方式則可以選擇光控、紅外線、雷達(dá)感應(yīng)三種，所有的氣源驅(qū)動(dòng)力的風(fēng)門必須這就要求井下有穩(wěn)定的氣源如果井下無(wú)氣源時(shí)也可以采用空壓機(jī)做為氣源的動(dòng)力來(lái)源，但是氣壓必須不低于0.2MPA才能發(fā)揮氣動(dòng)控制系統(tǒng)的最大效能，反之氣源壓力不足就容易造成開門綿軟無(wú)力的現(xiàn)象，影響日常的行車行人工作，氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門中的風(fēng)門的結(jié)構(gòu)則許多風(fēng)門是對(duì)開式結(jié)構(gòu)，兩扇門對(duì)開式開啟,通過連桿和支撐臂實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng),改變連桿長(zhǎng)度可以調(diào)整風(fēng)門的嚴(yán)密度。兩扇風(fēng)

門通過支撐臂及連桿煉成一個(gè)整體,當(dāng)一扇門扇向前運(yùn)動(dòng)時(shí),另一扇門在連桿的的作用下向后運(yùn)動(dòng),這樣打開風(fēng)門的力量只有啟動(dòng)氣缸力和重錘的重力,因?yàn)轱L(fēng)壓的壓差作用到一個(gè)風(fēng)門上的力等于作用到另一個(gè)門的力。兩扇門通過連桿機(jī)構(gòu)相互抵消,才稱為無(wú)壓風(fēng)門。,。

礦用氣動(dòng)自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門是在原來(lái)手動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門的基礎(chǔ)上增加了電控箱、PLC控制箱、紅外線傳感器、氣缸、氣控控制箱,主控箱等組裝而成，這里要說明一下，氣動(dòng)型風(fēng)門為分兩種大家千萬(wàn)不要混淆了，這兩種產(chǎn)品價(jià)位不同，使用體驗(yàn)也不一樣，下面我會(huì)重點(diǎn)為大家介紹一下的。

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氣動(dòng)風(fēng)門的開門上,有半自動(dòng)氣動(dòng)風(fēng)門手動(dòng)按鈕式氣動(dòng)風(fēng)門和全自動(dòng)氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門,不帶電的氣動(dòng)風(fēng)門比較,開啟方式簡(jiǎn)易,就是用手動(dòng)按鈕式氣動(dòng)風(fēng)門。不需要用電源,按一下按鈕,風(fēng)門打開,再次按鈕,風(fēng)門就會(huì)關(guān)閉，而半自動(dòng)氣動(dòng)風(fēng)門中的這一裝置則是被氣動(dòng)自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門包含了，這只是其中的一套驅(qū)動(dòng)裝置，除此

之外，氣動(dòng)自動(dòng)風(fēng)門還由感應(yīng)裝置-傳感器、警告裝置-語(yǔ)音裝置、pLC控制系統(tǒng)組成，這四種裝置聯(lián)合一起才能使風(fēng)門真正的智能化，達(dá)到人車到門前感應(yīng)開門，人走后經(jīng)另一道感應(yīng)裝置風(fēng)門互相閉鎖的，達(dá)到維護(hù)煤礦的最初目的